决定一款轿车好坏的关键是消费者购车时看不到、但使用时才能切实体验的底盘技术水准。底盘对汽车的安全性、舒适性、操控性、动力性及经济性起着决定性作用。没有扎实的底盘工夫，汽车的性能将是空中楼阁、无水之源。

江淮汽车拥有45年造车经验，是国内历史最为悠久的整车制造企业之一，在汽车底盘、车桥技术方面一直居国内领先地位，“客车专用底盘连续18年保持全国销量第一”这一骄人的记录令江淮被誉为“汽车底盘技术专家”。

同悦不仅秉承江淮汽车的底盘技术传统，而且还加上了素有“世界汽车底盘调校大师”美誉的欧洲lotus公司长达两年的精心调校。据厂家介绍，为了给消费者提供最优质的产品，江淮与LOTUS共同针对中国路况进行了500万公里高原、高温、高寒的野外、实验场的可靠性试验，使同悦的底盘结构设计、传动系统的匹配、悬架系统设计、制造工艺的完善、底盘整体性能的匹配调校等方面均达到国际一流水平，称之为“五星底盘”实在毫不为过。远优于同级车的底盘技术令同悦在可靠性、安全、动力、节能、舒适性等方面表现相当突出。

同悦采用了麦弗逊式前独立悬架（配稳定杆）及双连杆式后悬架（配稳定杆），该悬架是经典悬架，转向循迹性好，抓地力更强，能够高效吸收振动能量，提高乘坐舒适性；与乐风、自由舰等普遍采用半独立后悬架的车型相比，实现了车身准确转向控制，极大提高了车辆舒适性及稳定性。再配合人体工程学座椅，提供了柔适的座椅包裹感，使得长时驾乘亦不感觉疲劳，让驾乘者坐享其乐。

于此同时，相比同级别车，同悦在安全性方面走得更远，同悦采用了欧洲最高标准的鸟巢式全承载车身结构，侧围外板为整块钢板冲压而成,无焊点、强度高，大大提高了车侧的碰撞安全性；加上30%以上高强度钢板的应用，既减轻车身的重量，节省油耗，又保障了车身安全刚度，全面提升了车身安全性。值得注意的是，同悦还领先同级别车采用了博世全球最新8.1版本ABS+EBD系统，反应时间仅为0.02－0.05秒，全面提升主动安全性。